在調(diào)整過程中，首先應確保電梯位于頂層，且對重壓在緩沖器上，然后斷電進行操作。使用目測或塞尺測量方法，檢查抱閘間隙是否在0.1-0.2mm的合理范圍內(nèi)。若間隙過大，則需要進行調(diào)整。調(diào)整時，先松開其中一個抱閘的固定螺絲上的導向螺套，然后將四個螺栓向間隙小的方向以相同角度擰緊。鎖緊導向螺套后，再次測量間隙，若未達到標準，重復上述步驟調(diào)整另一個抱閘。同時，別忘了調(diào)整抱閘檢測開關，先擰緊至聽到響聲，再松開120度（此為經(jīng)驗值），確保兩開關檢測同步。

完成上述步驟后，上電進行剎車測試。從下端站臺快車向上端站運行，至上數(shù)第三層時斷電，仔細觀察制動距離是否達標，若不達標則需重新調(diào)整。

請注意，抱閘的調(diào)整工作應由專業(yè)人員操作，本文僅提供應急處理方法。另外，雙制動抱閘的調(diào)整也需注意制動力的把控和制動臂動作行程的精準調(diào)整。在調(diào)整過程中，務必確保操作規(guī)范、謹慎，以保證電梯的安全運行。

將線圈通電后，需要測量制動鼓11與制動片10之間的間隙。標準的初期間隙值應控制在0.2-0.3mm范圍內(nèi)。為確保電梯的平穩(wěn)運行，制動鼓與制動瓦的間隙在左右兩側應盡可能保持一致。若發(fā)現(xiàn)間隙過大，制動時會產(chǎn)生刺耳的噪音。調(diào)整完畢后，務必擰緊調(diào)整螺栓9上的螺母8，以固定螺栓位置。若發(fā)現(xiàn)上下或左右的間隙未達到標準，可以通過微調(diào)兩側的螺栓9來達到理想的間隙要求。